O istorie de peste un secol
Pe malul râului Cibin, la Sibiu, se află una dintre fabricile cu tradiție ale României: Flaro. Numele său a fost sinonim, timp de decenii, cu producția de pixuri și stilouri, obiecte care au ajuns în birourile și ghiozdanele a milioane de români. Povestea Flaro începe în urmă cu mai bine de 100 de ani, într-o perioadă în care Sibiul era un important centru industrial și comercial.
După perioada comunistă, când fabrica producea în cantități mari obiecte de papetărie, Flaro s-a văzut nevoită să se reinventeze. Odată cu prăbușirea piețelor tradiționale și cu creșterea concurenței internaționale, compania a căutat noi domenii de activitate. Astfel, dintr-un producător de pixuri, Flaro s-a transformat într-un jucător discret, dar important, din industria auto.
Transformarea după 1990
Anii ’90 au fost dificili pentru majoritatea fabricilor românești. Multe s-au închis, incapabile să se adapteze noilor reguli de piață. Flaro, în schimb, a ales calea diversificării. Compania a investit în tehnologii de injecție a maselor plastice, un domeniu cu cerere ridicată în Europa.
Această schimbare strategică a permis fabricii să rămână competitivă și să atragă contracte cu mari jucători din industria auto. Astăzi, Flaro produce, prin intermediul unor furnizori și integratori, piese care ajung pe linii de producție de la Mercedes și Skoda, două dintre cele mai cunoscute mărci auto din lume.
Mutarea de la Sibiu la Mediaș
În martie 2025, compania a anunțat oficial că își va muta activitatea din Sibiu în nordul județului, la Mediaș. Decizia nu a fost una întâmplătoare. Zona din jurul fabricii Flaro din Sibiu este vizată pentru dezvoltarea unui complex imobiliar modern, ceea ce face imposibilă continuarea activității industriale acolo.
Potrivit conducerii, mutarea va fi un proces complex, care se va întinde pe o perioadă de trei ani. „În următorii trei ani, acest proces va trebui finalizat”, au declarat oficialii companiei. Aceasta presupune atât relocarea echipamentelor, cât și reorganizarea fluxurilor de producție și, nu în ultimul rând, adaptarea forței de muncă la noile condiții.
Un model de business aparte
Conducerea companiei, reprezentată de Petre Georgescu și Cătălin Popa, explică faptul că Flaro nu funcționează după tiparul obișnuit al marilor fabrici auto. În loc să producă serii foarte mari de piese standardizate, compania se specializează pe serii mici și diversificate, răspunzând unor comenzi foarte variate.
„Avem un profil aparte. Într-o zi, pe o maşină, putem schimba şi de 10 ori matriţa. Pentru un producător mare, asta nu este profitabil. Dar pentru noi, flexibilitatea e cheia. Suntem cunoscuţi ca un fel de problem-solver în industrie”, a explicat Petre Georgescu într-un interviu acordat Ziarului Financiar.
Această strategie oferă Flaro un avantaj competitiv: capacitatea de a răspunde rapid la solicitările clienților și de a livra soluții personalizate, chiar dacă acest lucru implică o logistică mai complicată.
De la papetărie la industria auto
Transformarea Flaro este un exemplu despre cum o companie tradițională poate supraviețui și chiar prospera prin adaptare. Dacă în anii ’70 și ’80 numele Flaro era asociat cu stilouri, caiete sau alte produse de birotică, astăzi compania face parte dintr-un lanț industrial global, furnizând componente pentru unele dintre cele mai cunoscute mărci auto europene.
Trecerea de la papetărie la industria auto a însemnat nu doar investiții în tehnologie, ci și schimbarea mentalității angajaților și managerilor. De la procese repetitive, dedicate producției în masă, fabrica a trecut la un ritm alert, bazat pe schimbări rapide și personalizare.
Provocări și oportunități
Mutarea la Mediaș vine cu provocări. Compania va trebui să asigure continuitatea producției în timp ce își relochează echipamentele. De asemenea, va fi nevoie de adaptarea forței de muncă: o parte dintre angajații din Sibiu ar putea să nu se mute, ceea ce va genera nevoia de recrutări noi.
Pe de altă parte, Mediașul oferă oportunități. Orașul are tradiție industrială, iar proximitatea față de alte centre de producție auto poate fi un avantaj logistic. În plus, relocarea ar putea permite Flaro să își modernizeze liniile de producție și să devină și mai competitivă.
Simbol al reinventării
Flaro reprezintă un simbol al reinventării industriei românești. Într-o perioadă în care multe fabrici cu tradiție s-au închis, compania a găsit calea de a supraviețui și chiar de a se reinventa.
Astăzi, deși nu mai produce pixurile care i-au consacrat numele, Flaro joacă un rol discret, dar semnificativ, în industria auto globală. Povestea sa arată că adaptabilitatea și inovația pot transforma radical o companie, chiar și atunci când pare că viitorul nu mai oferă soluții.
Concluzie
De la pixul clasic care a marcat copilăria și școala a milioane de români, până la componentele care ajung astăzi pe automobile Mercedes sau Skoda, povestea Flaro este una despre supraviețuire, adaptare și reinventare.
Mutarea la Mediaș marchează începutul unei noi etape. Dacă planurile companiei se vor concretiza, peste trei ani, Flaro ar putea deveni un exemplu nu doar de istorie industrială, ci și de modernizare inteligentă a unei fabrici românești.
